美森运输公司

在2012年A&B(美森的母公司)的分拆上市的计划中,以运输业务运营的Matson,Inc.(Matson美森运输公司)是一家总部位于夏威夷檀香山的在纽约证券交易所上市的公司,也是一家美国拥有和经营的运输服务公司。

自1882年以来,Matson,Inc.(Matson美森运输公司)一直是太平洋航运的领导者。他有三家子公司。

第一家子公司Matson Navigation Company美森轮船公司,为夏威夷、阿拉斯加、关岛、密克罗尼西亚和南太平洋的经济提供重要的生命线,并提供从中国到南加的优质快捷服务。该公司的船队包括集装箱船、组合集装箱和滚装/滚装船以及定制设计的驳船。

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  第二家子公司是Matson Terminals, Inc美森码头公司. 成立于 1921 年,提供集装箱维护、装卸和其他码头服务,支持 Matson在夏威夷和阿拉斯加的海运业务。

  Matson还拥有SSA Terminals, LLC 35%的所有权,这是一家与Carrix, Inc.的子公司的合资企业,该公司在美国西海岸的八个码头中为承运人提供码头和装卸服务,并在美国西部的长滩,奥克兰,塔科马这三个码头为 Matson自己的船舶提供码头和装卸服务。

  第三家子公司是Matson Logistics美森物流公司。该公司成立于1987年,当时的名称为Matson Intermodal System, Inc,2011年更名为MatsonLogistics。作为北美多式联运服务提供商,他提供国内和国际间的铁路联运服务、长途和洲际公路服务、供应链整合服务和卡车运输服务。此外,它还提供第三方物流服务,包括仓储、配送、拼箱(LCL)和向北美客户群提供国际货运代理。

想了解1882到21世纪的美森大事记,可以查阅之前写的 美森的历史 这篇文章。

美森轮船公司

美森轮船公司是美森运输公司的子公司,一直专注于太平洋市场的运输业务,不仅为夏威夷,阿拉斯加,关岛,密克罗尼西亚和南太平洋各个地区和国家之间提供重要的海上运输服务,同时也经营中国至美国加利福尼亚州跨太平洋集装箱运输的精品快船航线。 

2006年2月开启的美森快航CLX航线(正班CLX)

2020年5月推出的美森捷航CLX+航线 (加班CLX+)

2021年7月加开的旺季加班快航CCX航线(加班CCX)

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CLX正班快船:
美森的第一条跨太平洋快航CLX (China Long Beach Express) 航线始于2006年2月,2006年2月18日和19日美森正班快船依次挂靠中国的宁波港和上海港,然后直达美国洛杉矶的长滩港。
至此中国上海到美国洛杉矶这个在19世纪需要一个月航程时间的线路缩短为仅仅需10.5天了,这创造了航运历史上的新高度。
美森正班CLX到长滩港的自有码头后,隔天就可以在港口外的堆场便捷提货,开创了航运界“快捷准时”的新概念。
美国停靠码头:洛杉矶的长滩港C60码头
CLX+美森加班快船
美森的第二条航线的开启,是为了满足中美传统贸易和跨境电商行业的飞速发展。2020年7月美森轮船把临时加班船航线常态化,并命名为美森捷航CLX+,提供和CLX航线一样的快速准班服务。
美国停靠码头:奥克兰港或长滩港的公共码头
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